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每天的5：30，首班有轨电车伴着早晨的第一缕晨曦驶出电车基地，静谧的城市似乎在这一刻复苏。从大闸口到河下古镇，从礼字坝到龙光阁，电车似乎一条舞动着的紫色飘带，让武汉充斥了活力与动感。

在武汉，有轨电车被亲切地称为“幼火车”，“幼火车”一路向前追风逐电，跑出了“武汉速度”，甚至在全都城跑出了响当当的名堂。“全国有轨电车看武汉」剽句盛行语在业内宽泛流传，江苏省原省长李学勇乘坐后，更是夸奖武汉现代有轨电车是现代城市交通的主干线、便民利民的连心线、节能环保的示范线和中心城市的靓丽景致线。

●“幼火车”携带武汉跑进城市轨路交通时期

2014年3月6日开工建设、2015年12月11日顺利通过竣工验收、2015年12月28日正式开明试运营，这三个拥有汗青意思的功夫节点，标志取武汉进入了城市轨路交通时期。

有轨电车公司工作人员王金媛颇为高慢地通知记者，武汉现代有轨电车1号线全长20.07公里，沿线共设23个站点，配属26列现代有轨电车，“1号线是国内进入城市主题区运营里程最长的有轨电车线路。”她说，这条线路还串联起了清江浦区、开发区、生态文旅区和武汉区四个组团，衔接起城市贸易中心、商务中心、行政中心和文化游览中心四个中心，不只缩短了主城区与各城区间的时空距离，还拓展了城市发展空间，提升了中心城区的辐射、集聚能力和发展活力。1号线项目因科学的规划、优美的设计、优质的工程质量以及较好的运营功效，先后获得武汉视装翔宇杯”、江苏省“扬子杯”工程质量奖、上海土木工程科学技术奖、江苏省人居环境范例奖和国度优质投资项目出格奖等多个奖项，高质量的建设和科学的运营治理为武汉有轨电车赢得了“全国样板”的美誉。

武汉有轨电车也吸引了各地同业来淮调查互换。截至目前，全国已有27个。ㄖ毕绞幼⒆灾吻110多个城视注230多个批次辅导、专家来淮调查、互换武汉有轨电车建设运营的经验做法，北京、武汉、成都、浙江、漯河等省、市选派多批驾驶、调度、治理等岗位学员到武汉现代有轨电车公司接受培训。

●数“最”“幼火车”，跑出武汉速度

武汉有轨电车1号线是国内进入城市主题区运营里程最长的无触网有轨电车线路，拥罕见项之“最”。

为方便市民乘车，有轨电车开了然微信、支付宝、银联卡闪付等现代支付方式
；换乘的便捷加上高品质的服务，有轨电车已逐步成为武汉市民绿色出行的首选，电车日均客流从开明时的8000人次增长到2.7万人次，日最高客流达到4.8万人次，有轨电车1号线成为全国客流量最大的有轨电车线路。

准点是武汉有轨电车的一大优势
Ｎ浜河泄斓绯倒静恢灰勒展诒砉炻方煌惩吵┳龇，成立了严格运行治理造度，凭据市民出行法规及需要造订科学运营图，实时监控每一列电车的运行状态、站台客流情况，还成立了专业的应急接济行列，24幼时价守，实时措置可能影响电车安全运行的各类突发变乱，保险电车准点运营。截至目前，已安全运行近400万公里，未产生一路安全责任变乱，均匀运行准点率超过99.5%，甚至超过了国内地铁运行准点率评价指标。

武汉有轨电车也是最节能的公共交通工具之一，每公里耗电仅为2.5度左右，列车造动时可有效回收85%的动能，比传统接触网式有轨电车节能约40%，每年可削减传染气体排放约5000吨。符合了武汉城市绿色出行的发展要求，对打造生态宜居城市起到了很好的推进作用。

从无到有，从有到优，武汉“幼火车”跑出了有轨电车建设发展的“武汉速度”。

●“输血”到“造血”,“幼火车”华丽蜕变
 

2016年7月，武汉有轨电车公司注册成立江苏现代有轨电车培训服务学堂，该校不仅是国内仅有的几家有轨电车培训学堂之一，也是省内继信阳之后的第二家专业有轨电车培训服务学堂。

王金媛通知记者，2014年，我市首批43名学员还是在信阳考取的有轨电车驾照，两年后，武汉已经起头为其他城市造就电车司机，这样的发展速度是惊人的。

2018年3月16日，江苏现代有轨电车培训服务学堂迎来武汉光谷公司24名有轨电车学员，4月6日又迎来了北京公交集团的20名有轨电车学员。这两批学员都将在武汉实现P照科目二、科目三的进建和考试。

“选择武汉为武汉光谷培训电车司机，我们正是看中了有轨电车在武汉的成功运营经验和培训学堂的软、硬件。”带队来淮的武汉光古仔轨电车公司有关掌管人说。

在调查了全国多地有轨电车培训学堂后，江苏现代有轨电车培训学堂成了北京公交有轨电车有限公司的首选。“武汉有轨电车线路的设置及平交路口的复杂水平，对驾驶员技术提出了更高要求和尺度。888腾博会学员在这里进建，会更好地把握驾驶技术、提升应急处置能力。”公司带队掌管人说路。

作为目前国内最长的无触网有轨电车线路，武汉现代有轨电车1号线经过两年多的运营，多项运营数据和指标达到甚至超过国度规范。

武汉“电车人”用了短短的两年功夫，实现了从靠表力“输血”到自主“造血”的华丽蜕变。　

新闻起源：武汉市交通运输局